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陈成洲

有趣的数学数论同余公式a^b≡G(mod9)G(根数)所有循环周期表发现者陈成洲

 
 
 

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修改3.21高速路绿化带上的电动轨道通勤视频监控车系统   

2016-04-28 23:06:00|  分类: 原创 |  标签: |举报 |字号 订阅

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不少人去过儿童乐园,玩过轨道过山车。前不久我去见了一次,我忽然受之前方无阻一路畅通启发想,这东西可用于高快速路、主干线巡逻监控和处警呀!因为高快速路主线经常有事故发生,发生事故,往往会伴生碰撞停车和应急避险停车,二次事故,碰撞后散落物到处飞,接着后车大面积紧急停车,后来便大塞车,甚至经常应急车道也堵死了,交警消防处警和医疗救急车也进不来,事故伤者往往因得不到及时的救治而失去生命,或者现场得不到有效控制而导致更大的爆炸、火灾或其它二次事故扩展发生……这些事不少见。在大城市,死亡交通事故每天都有发生啊!怎样快速到达而不塞在长长的车龙中、避免事故伤害扩大化是我们应该想的。另外,要考虑一下夜间巡逻民警的疲劳执勤压力啊!
每天南环因为治超点摆在三滘出前方的压了两条右侧车道长达两公里的石块人为造成阻塞,车龙连绵数公里时,我想华南中心城市大广州塞车,是相当非常严重削弱广州的吸引力、竞争力和形象,环城高速全线貫通时林树森说环城终于闭合成环对广州联通珠三角提升交通路通财通意义重大,现这个每天都有十万以上车次通过的窗口白天多处塞车是多么浪费燃油和美好时光的事。在水深火热的拥堵中几年都视而不见?十年一点改观也没有。相关部门是否互相深入沟通下,例如研判丫髻沙大桥在放开超限后寿命缩短情况,提前在寿终前将之报废,提早备建一座新的合格的赵州桥式的丫髻沙大桥应对需要;也可马上开建新桥,旧桥限小客车过。这点钱拿不出来怎好意思每年上马那么多工程(尤其是当马路是拉链路,未烂多少就搞大滴大搞的工程,真是不少!)?!
我认为,上面的过山车巡逻监控可载人设备设想可以使用路灯的电力驱动,在高快速路和主干线中间或一侧搞。将它的流动电力快速驱动驾设计成直升机舱一样,有监控即时上传系统和喊话系统。要有三个以上在一条主线上使用,一个巡,一个在事故点监拍,一个在中队门口待命运送处警警力。巡逻的24小时不停来回巡,有事故或其他意引的另一个亦在岗盯着现场,这样真正发挥科技先锋的作用,可适当减轻民警巡逻密度,真正有科技强警的味道。另一台犹如专列,一旦警情来了,直达无阻,快!如需增援可再送人来。
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