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陈成洲

有趣的数学数论同余公式a^b≡G(mod9)G(根数)所有循环周期表发现者陈成洲

 
 
 

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能用“智能”权威的红绿灯调节何需用手指挥?   

2014-06-18 20:03:55|  分类: 原创 |  标签: |举报 |字号 订阅

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傍 晚六点半左右电台称下芳村冲口段鹤洞下来车多,要杨志光到场封住西往东车道放东往西直行。杨称要人帮助,电台叫我去。我与杨去到,觉得车稍多,但行人也不少,杨叫我守近分局个路口。我到了发现其红灯与杨路口一样关了。但行人耐不住性子要过,可能与该路近洲头咀隧道工地近、泥头车掉泥多、扬尘大导致行人十分难受有关,但乱过不安全。有些行人奇怪地说怎么忽然关了灯?刚才还亮,周围又没停电,干啥了?我叫电台开番灯,但电台不听,反而扮“砖家”说你见人多涌出马路才打停些车让行人过。问题是行人太多了又无天桥,一个人也管不了八条车道,行人也没耐性等,见无灯就瞅空横穿。我见一老年人推车想不往斑马线就冲我还是阻止了并引导他走班马线,我告诉他“这是对你自己的正确的保护。”虽然约二十分钟多电台说基本可以不用关灯和人指挥了,但我心里很想批评现时的在电台所谓指挥的同志,你那里叫智能控制中心,完全可以调节下红绿灯时间长短就控制到车流人流,何必关了灯,一关灯大家就互不相让,车认为无灯自己可以行,人认为无灯又可以行,这样就会制造混乱。红绿灯就是最科学有效的控制手段,你亮他自然看着办照信号走或停,关键是时间分配好。八条车道有掉头有直行还有多个方向的行人,不是在现场的人无法体会现场的人感受——头都晕!加上我颈椎病,望左望右,更加转到呱呱响又痛!有电能开红绿灯自然开着好,最多车多放长点时间,行人给多点耐心等多十几廿秒。但也绝对不能长绿放车不放行人,据说行人过马路等灯的耐性好像是差不多100秒,你要他们再等就无可能了,车行紧他也“不怕死”照冲——人性如此,你无可奈何!无论几多车几塞,总是要照顾行人的,一定要让行人过了马路才可以放车行,“中国式过马路”是基本国情,不管你头痛不头痈,都要面对和承认;不管你信不信,反正我信了。。所以我们在有些行人过马路的车多路口指挥不开红绿灯是错误的,一定要开,最多看到人多就缩短车行的绿灯时间让一大群人过了先,见人少车多就放长些绿灯让车行久点。现在竟然要开历史倒车、倒退到用手、用人左腾右腾顾得东顾不到西(行人过马路基本无序),开时代玩笑!你说什么是智能交通?目前来说远远未达到,如果是的话它会根据车流分配时间调节信号。目前这种比较钝的非智能管理情况只能辛苦下电台调灯的同志多调下灯的时间,而不是关了它丢给现场民警,民警没有三头六臂,无法一个人应付关了灯失控路面。科技才是第一生产力。
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